Le prix unitaire indiqué sur un devis est le chiffre que tout le monde compare — et souvent le moins utile. Lorsque les marchandises arrivent dans votre entrepôt, prêtes à être vendues, le coût total à l'arrivée peut être bien supérieur au prix usine. Les entreprises qui fixent le prix de leurs produits à partir du seul devis découvrent souvent que leur marge n'a jamais existé.

Cet article fournit des informations générales. Les taux de droits de douane, la TVA et les règles d'enregistrement dépendent du produit et du pays ; vérifiez-les pour votre cas particulier.

Avant la production

Échantillons les échantillons eux-mêmes, plus l'expédition express. Plusieurs allers-retours sont normaux.
Outillage et moules pour les produits sur mesure, un coût unique qui peut dépasser la valeur d'une première commande. Clarifiez par écrit à qui appartiennent les moules.
Quantité minimale de commande le MOQ détermine le montant de trésorerie que vous immobilisez, et le niveau de stock que vous portez si les ventes sont plus lentes que prévu.
Essais et certification les essais en laboratoire et la documentation nécessaires pour le marché de l'UE, si le fournisseur ne dispose pas déjà de rapports valides pour votre modèle exact.

Acheminer les marchandises jusqu'en Europe

Incoterms déterminent ce que le prix inclut. Un prix EXW couvre les marchandises au départ de l'usine. Un prix FOB les couvre chargées à bord du navire en Chine. Tout ce qui se passe ensuite est à votre charge.
Fret maritime, ferroviaire ou aérien, facturé au volume ou au poids. Les tarifs évoluent considérablement au cours d'une année.
Assurance des marchandises pendant le transport.
Inspections inspection avant expédition et supervision du chargement.

Entrée dans l'UE

Droits de douane calculés sur la valeur en douane, qui dans l'UE correspond généralement au prix des marchandises majoré du transport et de l'assurance jusqu'à la frontière de l'UE. Les taux dépendent de la classification tarifaire du produit et peuvent être nuls.
Droits antidumping ou compensateurs droits supplémentaires sur certains produits en provenance de Chine. Ils peuvent dépasser le prix des marchandises ; vérifiez donc votre produit avant de commander.
TVA à l'importation calculée sur la valeur en douane majorée des droits de douane et du transport jusqu'à destination. Les entreprises assujetties à la TVA peuvent généralement la récupérer, mais vous la payez d'abord, ce qui pèse sur la trésorerie.
Transitaire en douane et frais portuaires frais de dédouanement, manutention au terminal, frais de documentation.

Un calcul à titre indicatif

Cet exemple montre comment les couches de coûts s'additionnent. Le taux de droit de douane est donné à titre d'exemple uniquement ; le taux normal de TVA polonais de 23 % est utilisé.

Poste Montant
Marchandises, FOB Chine 10 000,00 €
Fret maritime et assurance jusqu'au port de l'UE 1 500,00 €
Valeur en douane 11 500,00 €
Droits de douane à un taux d'exemple de 3,7 % 425,50 €
Transport du port à l'entrepôt 300,00 €
Base de TVA 12 225,50 €
TVA à l'importation à 23 % 2 811,87 €

Avant même les frais de transitaire, d'inspection ou tout autre coût, la trésorerie nécessaire s'élève déjà à environ 15 000 € pour 10 000 € de marchandises. La majeure partie de la TVA sera récupérée plus tard ; le reste, non.

Après l'arrivée

Transport intérieur jusqu'à votre entrepôt.
Enregistrements liés à la responsabilité du producteur la vente d'électronique, de batteries ou d'emballages dans un pays de l'UE exige généralement un enregistrement et le paiement de redevances dans le cadre des filières nationales de responsabilité élargie du producteur (déchets électriques, batteries, emballages). En tant qu'importateur, cette responsabilité vous incombe souvent, dans chaque pays où vous vendez.
Étiquetage ou reconditionnement si les marchandises arrivent sans étiquettes conformes ni instructions dans la langue locale.
Stockage et coût du capital immobilisé dans les stocks.

Les coûts qui n'apparaissent sur aucun devis

Frais de change et de paiement marges de change et frais bancaires sur chaque virement.
Défauts et retours même un lot qui passe l'inspection contient des unités défectueuses.
Retards une production ou une expédition en retard peut signifier des saisons manquées et des stocks vendus à prix réduit.
Une expédition qui échoue marchandises bloquées à la frontière ou retirées de la vente faute de documentation. Frais de stockage, de reprise ou de destruction, et la valeur totale des marchandises en jeu.

Comment utiliser ces informations

Établissez un calcul de coût total à l'arrivée pour chaque produit avant de vous engager, et fixez vos prix à partir de ce chiffre plutôt qu'à partir du devis. Le fournisseur le moins cher n'est souvent pas l'option la moins chère une fois les coûts de défaillance inclus.